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公交車身廣告應該如何投放?

食物份量不足，肚子永遠吃不飽。媒體和效果的關系也是如此。沒有足夠量的投放，所有的媒體都無法發(fā)揮出自身的媒體效力，公交車身廣告不例外。如果你決定投放公交車身廣告，你會怎么做?

公交車身廣告投放方法

1、發(fā)布數(shù)量，如何確定發(fā)布廣告數(shù)量？

挑選繁華的線路?

錯!首先考慮的應該是，預算夠買多少輛車。

在一個城市(中心)，理想的巴士購買占城市總量的2%-5%，是比較理想的數(shù)量，可以實現(xiàn)全市覆蓋的效果。假如預算低于此數(shù)量，則買不到足夠數(shù)量的媒體，就很難實現(xiàn)預期的效果。

這一點上，快銷、醫(yī)療等行業(yè)的廣告主對此理解最深，也運用得最好。在實際案例中，遇到過在一個大城市只買10輛甚至是幾輛車位的客戶。

對于這種情況，一般僅僅只能實現(xiàn)品牌偶爾露一下臉，自我安慰罷了。巴士媒體的效力基本等于0。

2、發(fā)布線路，如何選擇線路？

很多客戶在選擇投放公交車身廣告時，往往把大部分預算集中在市區(qū)的黃金線路，覆蓋市區(qū)的商業(yè)商務中心、交通干道，以期覆蓋盡可能多的人流與車流。

黃金線路雖然覆蓋城市的人流集中區(qū)域，但覆蓋的區(qū)域過于單一，且黃金線路的價格較高，并不是針對所有區(qū)域，特別是對于城市生活區(qū)、運動休閑區(qū)等區(qū)域的覆蓋明顯不足。

因此在選擇投放公交線路時，需要根據(jù)不同產品的實際情況，選擇有針對性的線路，讓目標消費者有更多機會看到廣告。

最常見的選線誤區(qū)：經過的線路越長越好!

你可能覺得，一臺車一天經過3個甚至5個行政區(qū)，線路質量當然是比較好的，這一點沒錯。然而，一臺公交車的運營時間一般在15小時左右，長線路巴士運營的時間并不會比短線巴士更長。在這個同等運營時間的客觀情況下，線路較長相應的展示頻次就會降低。

用長線路看似能形成很好的覆蓋網絡，但如果數(shù)量占不到該線路的1/10以上，廣告效果就會因距離過長大打折扣。

在實際采購媒體時，黃金線路能出現(xiàn)空位的量，一個月最多也就3-5臺。媒體公司不可能全賣給一家廣告主。那樣做就相當于把鞋賣斷碼。即便你能買到，也至少要付出比平均價高20%以上的預算代價。是否合適要仔細斟酌。

既然每臺車運營的時間基本一致，那么最佳的組合就是：長短線路結合，建成葉脈式的網狀分布。這樣在同等預算的情況下，巴士媒體效果可以實現(xiàn)最大化。

3、發(fā)布時期，如何選擇發(fā)布時期？

公交車身廣告的發(fā)布時機，是廣告策劃的重要內容，也是公交媒體組合投放策略中的重要步驟。根據(jù)產品品類和媒體組合方式，采取投放廣告的時機有所不同。按照產品上市與廣告發(fā)布時間差可以分為提前發(fā)布、同期發(fā)布、季節(jié)性發(fā)布。作為城市移動的風景線，重慶公交車車身廣告 因其流動量大、接觸人員多、廣告形式靈活醒目而成為很有影響力的區(qū)域性宣傳媒介。品牌如何迅速融入到一個城市，如何讓一個城市的人快速了解自己？

作為戶外媒體中的一種，公交車身廣告的發(fā)布時期主要分為發(fā)布周期與發(fā)布時機。戶外廣告主要作用是樹立品牌與企業(yè)形象，因此發(fā)布周期相對較長，而公交車身媒體由于發(fā)布形式靈活多樣，在發(fā)布周期上完全可以根據(jù)投放產品的實際情況進行調整。

產品價值高的耐用消費品或消費季節(jié)性不明顯的快速消費品可采用長周期的發(fā)布策略，以覆蓋整個消費周期，同時減少頻繁更換畫面的廣告制作費用。而相對于消費季節(jié)性明顯的產品，可采用在消費旺季來臨之前大量集中爆發(fā)式宣傳，在短期內迅速提升知名度。

這個與產品屬性關系密切，不同的產品，所需發(fā)布期是完全不同的。

舉個例子：

快消品：公交車身廣告

以半年為一個發(fā)布周期，一般上半年1-7月，是飲料發(fā)布的熱門周期，下半年是方便面的發(fā)布周期。

旅游：公交車身廣告

以3-5個月為一個發(fā)布周期的較多，常見的有1-5月春季旅游景點項目，9-12月冬季旅游項目。

節(jié)令食品：公交車身廣告

1個月為周期，例如端午節(jié)前，中秋節(jié)前，等等

公交車身廣告應該如何投放?

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